Okan AVŞAR
Ankara merkezli ajansların servis ettiği son bilgilere göre, 2027 Formula 1 sezonunda motor kurallarındaki köklü değişimlerle birlikte yarış formatında da önemli düzenlemelere gidiliyor. Yeni kurallar çerçevesinde takvimdeki yarışların büyük bölümünde yaklaşık 2 ila 3 tur daha az atılacak.
Yeni Motor Kuralları ve Güç Dengesi
Yapılacak değişimlerin temel nedenini 2027 yılında hayata geçecek yeni motor düzenlemeleri oluşturuyor. Bu yeni dönemde içten yanmalı motorların maksimum gücü 420 kilowatt seviyesine yükseltilecek.
Buna karşılık olarak elektrik motorunun gücü 300 kilowatt değerine düşürülecek. Ayrıca motora sağlanan yakıt akışında da yüzde 5 oranında bir artış yapılacak.
Yakıt Tüketimi İçin Mesafe Formülü
Artacak yakıt tüketiminin dezavantajlarını dengelemek amacıyla araçlara daha büyük yakıt tankları entegre edilmeyecek. Bunun yerine doğrudan yarış mesafelerinin kısaltılması tercih edilecek.
Alınan bu stratejik kararla birlikte pilotların, yarışların son bölümlerinde yakıt yönetimi konusunda büyük sorunlar yaşamasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Zaman Sınırında Yeni Dönem
Yeni sezonda sadece mesafe değil, aynı zamanda yağmur veya kırmızı bayrak gibi olaylar nedeniyle duran yarışlara uygulanan süre prosedürü de değiştiriliyor. Mevcut sistemdeki üç saatlik toplam zaman sınırı tamamen kaldırılacak.
Bununla birlikte iki saatlik net yarış sürüş süresi korunmaya devam edecek. Yarışların bitiş noktasında gün ışığı gibi çevresel koşullar da dikkate alınarak kesin bir bitiş saati belirlenecek.
Uygulanacak bu yeni düzenlemeyle, yarışların yaşanan kesintiler sebebiyle gereğinden fazla kısalmasının engellenmesi amaçlanıyor ve 2027 sezonu için hazırlıklar hız kesmeden sürüyor.