Emre Aladağ
Finansal piyasalar ve altın fiyatlarındaki dalgalanmalar ile sıfır araç kampanyaları, ikinci el otomotiv pazarında işlem hacimlerinin düşmesine yol açtı. Ekonomist Dergisi'nin 30 Ağustos - 12 Eylül 2026 tarihli yayınındaki verilere göre, Türkiye otomotiv pazarında yaşanan durgunluk alıcılar için fırsata dönüştü.
Pazarda Temmuz Ayında Yüzde 25 Oranında Daralma Yasandı
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) tarafından açıklanan verilere göre, 2026 yılının Ocak-Temmuz döneminde toplam pazar yüzde 10,7 oranında küçülerek 638 bin 965 adet düzeyinde kaldı. Bu süreçte otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 12,1 düşüş gösterirken, hafif ticari araç kategorisindeki azalma ise yüzde 5,1 seviyesinde gerçekleşti.
Daralma eğilimi yaz aylarında daha belirgin hale geldi. Yılın yedinci ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 25 geriledi. Söz konusu ayda otomobil pazarındaki düşüş yüzde 25,8, hafif ticari araç satışlarındaki kayıp ise yüzde 22,2 olarak kayıtlara geçti. Yılın ilk 7 ayında yıllık bazda yüzde 2,7 daralma kaydedilen pazar, 5 milyon adetlik seviyelerde kaldı.
İkinci El Araçlarda Reel Değer Kaybı Yüzde 36 Seviyesine Ulaştı
İkinci el araç fiyatlarının beş aydır aralıksız gerilediğini aktaran Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, mevcut ekonomik parametrelerin korunması durumunda yıl sonuna kadar fiyatlarda kümülatif yüzde 7 ila 12 arasında ek düşüş yaşanabileceğini ifade etti. Hüsamettin Yalçın, sene sonunda ikinci el binek ve hafif ticari araç satışlarının 8,5 ile 9 milyon adet bandında tamamlanacağını tahmin ettiklerini kaydetti.
İkinci el otomobil fiyatlarının nominal olarak Aralık 2024 seviyelerine yakın seyrettiğini belirten Hüsamettin Yalçın, piyasadaki değer değişimini rakamlarla aktardı:
"Aradan geçen 19 ayda ikinci el araç fiyatlarındaki toplam nominal artış yalnızca yüzde 0,4 olurken, aynı dönemde tüketici enflasyonu yüzde 56,9’a ulaştı. Böylece ikinci el otomobillerde Aralık 2024’e kıyasla yaklaşık yüzde 36’lık reel değer kaybı oluştu."
Mevduat Getirisi Araç Talebini Erteletiyor
Yüksek faiz ortamının pazardaki durgunluğu tetikleyen temel faktörlerden biri olduğunu vurgulayan Hüsamettin Yalçın, kasko, sigorta, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve bakım gibi ek masrafların alım kararlarını etkilediğini vurguladı. Hüsamettin Yalçın, tüketicilerin mevduat getirisini tercih etmesi nedeniyle özellikle lüks ve zorunlu olmayan otomobil alımlarını ertelediğini bildirdi.
Online satış platformu VavaCars verilerine göre ise ikinci el pazarı 2026 yılının ilk altı ayında 3,45 milyon adetlik satış hacmine ulaşarak geçen seneki seviyesini korumayı başardı. Haziran ayında yıllık en yüksek satış rakamlarına ulaşılırken, B ve C segmenti araçların toplam pazar payı yüzde 81 sınırını aştı.
İkinci Yarıda Hareketlilik Beklentisi
Pazarın ikinci yarısında hareketliliğin artacağını öngören VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, araç fiyatlarındaki artışın enflasyon ile döviz kurlarındaki yükselişin gerisinde kaldığını beyan etti. Serdıl Gözelekli, olası kampanyalar ve geçmiş yıl eğilimleriyle birlikte satış hacminin ivme kazanabileceğini aktardı.
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç ise ikinci el pazarında dijitalleşmenin getirdiği risklere karşı uyarılarda bulundu. Tüketicilerin yalnızca fiziksel kontroülle yetinmemesi gerektiğini bildiren Aydın Erkoç, dijital mecralardaki bilgi ile belgelerin doğruluğunun titizlikle sorgulanması gerektiğini söyledi.
Sonbaharla Birlikte Kademeli Toparlanma Öngörülüyor
Sektördeki son durumu değerlendiren Doğan Trend Otomotiv SUVmarket ve Uzun Dönem Kiralama Lideri Harun Toprak, altın fiyatlarındaki geri çekilme, finansman zorlukları ve sıfır araç kampanyaları nedeniyle Temmuz ayında pazarda yüzde 13'lük bir düşüş görüldüğünü belirtti. Harun Toprak, Ağustos ayında da benzer bir tablonun yaşandığını ancak Eylül 2026 itibarıyla pazarda kademeli bir toparlanma beklediklerini dile getirdi.