Buğra TAŞ
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, şehrin hafif raylı ulaşım projesinde uygulamaya geçişin tarihinin netleştiğini duyurdu. Buna göre, ilk kazmanın 1 Eylül 2026 tarihinde vurulması hedefleniyor.
Proje kapsamında hat, bir bölümde yer üstünden ilerlerken şehir merkezine yaklaştığında yer altına inerek devam edecek şekilde tasarlandı. Akyazı’dan başlayarak sahil hattında ilerleyecek güzergâhta, şehir merkezine ulaşıldığında yer altına geçilmesi planlanıyor.
Trabzon’un doğu-batı aksında toplu taşımayı bir omurgaya dönüştürme hedefiyle ele alınan projede, tamamlandığında Akçaabat ilçe sınırlarından Trabzon’un merkezi ile havalimanına kadar uzanan önemli noktaların raylı sistemle birbirine bağlanması öngörülüyor. Hat üzerinde 16 istasyon bulunması planlanıyor.
Kronoloji, önceki adımların ardından uygulama başlangıcına yaklaşıldığını gösteren temel atma hazırlıklarıyla tamamlanırken, Büyükşehir Belediyesi ilk kazmanın 1 Eylül 2026’da vurulacağını protokol ve uygulama takvimiyle duyurdu. Başlangıcın Avni Aker Millet Bahçesi etkinlik alanıyla ilişkilendirilerek kamuoyuna aktarılması da planın “başlangıç” anını resmileştiren unsurlar arasında yer alıyor.
İlk etabın, Akçaabat ilçesinde Yıldızlı mahallesinde bulunan Karayolları 10’uncu Bölge Müdürlüğü çevresinden başlatılması ifade ediliyor. Bu yönüyle güzergâhın hangi noktadan başlayacağına dair net bir çerçeve paylaşılmış oluyor.
Okuyucularımızın ilgisini çekebilecek ilişkili bir haberimiz de var:
Hat üzerinde yer alacak duraklar ise Karayolları, Şehir Hastanesi, Stadyum, Beşirli, Uzunkum 1, Uzunkum 2, Fatih Devlet Hastanesi, Avni Aker Millet Bahçesi, Atapark, Pazarkapı, Meydan, Değirmendere, Otogar, Kalkınma, KTÜ ve Havaalanı olarak sıralanıyor.
Projeyle ilgili taraflar da bilgilendirme içeriklerinde yer aldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ile Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç ve diğer paydaşların katılımıyla projenin ele alındığı belirtildi. Belediye duyurularında inşaat işinin Kalyon İnşaat ve Makyol İnşaat ortaklığı üzerinden yürütüleceği ifade edildi.
Temel atma takvimi, güzergâh tasarımı ve istasyon planı yan yana
| Başlık | Paylaşılan detay |
|---|---|
| İlk kazma tarihi | 1 Eylül 2026 |
| Planlanan hat yaklaşımı | Yer üstü + şehir merkezinde yer altı |
| İstasyon sayısı | 16 |
İlk kazma ile birlikte inşaat hazırlıklarının saha takvimine bağlanması ve güzergâh boyunca etapların işletmeye hazırlık mantığıyla ilerlemesi bekleniyor. Raylı sistemin tamamlanmasıyla Akçaabat–Trabzon merkezi–havalanı hattında toplu taşımaya entegre bir omurga oluşması hedeflenirken; istasyon dağılımı ve ilk etabın başlatılacağı nokta da projenin hangi güzergâhlarda görünür hale geleceğini belirliyor.
1 Eylül 2026 tarihi, Trabzon’daki yaklaşık 50 yıllık raylı sistem beklentisinin başlangıç adımı olarak öne çıkıyor. Bu aşamaya gelinmesiyle birlikte, kent içi ulaşımda kapasite, süre ve bağlantı hedeflerinin raylı sistem yatırımı üzerinden yeniden şekillenmesi gündeme oturuyor.