Buğra TAŞ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmalarında sona yaklaşılan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu projesine dair güncel verileri paylaştı. Bakanlığın açıklamasına göre, projenin en kritik güzergahı olan Çeşmeli-Kızkalesi hattında altyapı işlerinin yüzde 98'i tamamlanmış durumda. Bölgedeki trafik çilesini bitirecek olan proje sayesinde, tatil dönemlerinde kilitlenen ulaşım ağında devasa bir rahatlama yaşanacak.
"Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz."
Devasa Projenin Teknik Bilançosu
Toplam 52 kilometre uzunluğa sahip olan bu yeni güzergahın 41 kilometresi otoyol ağından, kalan 11 kilometresi ise bağlantı noktalarından oluşuyor. Dağlık ve zorlu arazi şartlarının aşıldığı güzergahta çok sayıda mühendislik yapısı inşa ediliyor.
"Projemiz kapsamında 6 kavşak, toplam 10 bin 116 metre uzunluğunda 7 tünel ve 1633 metre uzunluğunda 5 viyadük inşa ediyoruz. Ayrıca 2 bin 734 metre uzunluğunda 33 köprü ve üst geçit, 3 bin 655 metre uzunluğunda 34 alt geçit ile 10 bin 108 metre uzunluğunda 74 menfez yer alacak."
Operasyonel süreçlerin yönetilmesi amacıyla hatta 2 otoyol hizmet tesisi ile birer tünel ve bakım işletme merkezinin de kurulacağı belirtildi.
3 Milyar Lirayı Aşan Tasarruf ve Çevreci Etki
Yatırım, yalnızca bölge trafiğini hızlandırmakla kalmayıp Türkiye ekonomisine ve doğaya da ciddi katkılar sunacak. Rakamlara göre vatandaşın cebinden çıkacak yakıt masrafı ile yollarda kaybedilen sürenin ekonomik karşılığı devlete kâr olarak dönecek.
"Zamandan yılda 2,7 milyar lira, akaryakıttan ise 338 milyon lira olmak üzere toplam 3 milyar 38 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu da yılda 17 bin 100 ton azaltacağız."
Uluslararası Koridorlara Stratejik Entegrasyon
Projenin tamamlanması, Mersin kıyı şeridindeki turistik alanları doğrudan Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu'na bağlayarak bölgenin yüksek standartlı bir ulaşıma kavuşmasını sağlayacak. Aynı zamanda D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin kara yollarını kullanan transit araçlar, şehir merkezinde yoğunluk oluşturmadan doğrudan otoyola yönelebilecek. Ulaşım ağı ayrıca Çukurova Uluslararası Havalimanı'na olan erişimi de büyük ölçüde kolaylaştıracak.
"Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin’in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu’nun karayolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz."
Gelecek Hedefi: Taşucu Limanı'na Direkt Erişim
Bu etap tamamlandığında, ilerleyen süreçte Kızkalesi-Taşucu Kesimi'nin de inşa edilmesiyle otoyol hattı tamamen bitirilmiş olacak. Bölgedeki tarımsal zenginliğin, özellikle turfanda sebze ve narenciyenin Ankara ve İstanbul gibi ana pazarlara ulaştırılması ciddi ivme kazanacak.
"Taşucu Limanı’nın ana karayolu ağına erişimini güçlendireceğiz. Böylece Mersin Limanı üzerindeki yoğunluğun azaltılmasına katkı sağlarken Taşucu Limanı’nın da lojistik sistem içerisindeki etkinliğini artıracağız."
Fiziki olarak yüzde 98'lik tamamlanma oranına ulaşan projenin, kısa süre içinde kalan ince işçiliklerinin bitirilerek vatandaşın hizmetine ve ulusal lojistik ağına açılması bekleniyor.