Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)'nin koordinasyonuyla hayata geçirilen Serbest Rota Hava Sahası (FRA) uygulamasının bu geceden itibaren Türkiye hava sahasında geçerli olacağını açıkladı. Bu uygulamanın, Türk havacılığı için önemli bir yenilik olduğu belirtildi.
Serbest Rota Hava Sahası Uygulaması Başlıyor
Bakan Uraloğlu, FRA sayesinde hava araçlarının, belirli giriş ve çıkış noktaları arasında önceden belirlenmiş rotalara bağlı kalmaksızın uçuş planlaması yapabileceğini ifade etti. Bu durum, uçuş sürelerinin kısalmasına, yakıt tasarrufuna ve karbon emisyonlarının azalmasına olanak tanıyarak hem ekonomik hem de çevresel faydalar sağlayacak.
Uraloğlu, DHMİ'nin 2019 yılında FRA'ya geçiş için hazırlıklara başladığını ve hava sahası düzenlemeleri ile operasyonel yöntemlerin uluslararası standartlara uygun hale getirildiğini vurguladı.
Simülasyon Çalışmaları ve Uygulama Aşamaları
Uraloğlu, Eurocontrol işbirliği ile Ocak-Mayıs 2022 tarihleri arasında yaklaşık 400 hava trafik kontrolörünün katılımıyla gerçek zamanlı simülasyonlar yapıldığını belirtti. Bu simülasyonların, yeni düzenlemelerin güvenli bir şekilde uygulanmasına ve operasyonel analizlerin tamamlanmasına önemli katkılar sağladığı ifade edildi.
Uygulamanın Kapsamı Genişletilecek
Başarılı simülasyonların ardından FRA, Türk Hava Sahası'nda bu geceden itibaren FL305 ve üzerindeki seviyelerde uygulanmaya başlanacak. Uygulamanın, 2025-2026 kış döneminde gece saatlerinde, 2026-2027 kış döneminden itibaren ise 24 saat esasına göre genişletilmesi planlanıyor.
Uraloğlu, elde edilecek geri bildirimlere göre FL305 alt limitinin daha aşağı irtifalara çekilebileceğini ve Hava Sahasının Esnek Kullanımı (FUA) çalışmalarının genişletilmesiyle iç hat uçuşlarında da serbest rota kullanımının yaygınlaşabileceğini dile getirdi. Bu sayede havalimanları arasındaki güzergahların daha verimli hale gelmesi ve uçuş sürelerinin daha da kısalması bekleniyor.
Yorumlar (0)