1968 yılında 30 milyon lira sermaye ile kurulan Tofaş, 41. yılına yelken açarken, yılda 400 bin adet otomobil üretim kapasitesiyle Türkiye ve dünyanın önemli üretim merkezlerinden bir tanesi konumuna geldi.
Koç Grubu'nun en önemli yatırımlarından biri konumundaki Tofaş, 40'ıncı yaşını kutluyor. Temeli 1968 yılında atılan, inşaatı 22 ayda tamamlanarak 12 Şubat 1971 yılında üretime başlayan Tofaş, bugün geldiği noktada FIAT'ın üç önemli stratejik merkezinden bir tanesi oldu.
Tofaş'ta yaklaşık 40 yıl önce üretilen ilk otomobil olan Murat 124 Bursa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Abdi Biçen'e hediye edilmişti. Ürettiği ilk model olan Murat 124'ten beş yıl boyunca (1971-1976 arası) 134 bin 867 tane üreten Tofaş, günümüzde bu üretim adetlerini tek modelle bir yıl içinde gerçekleştirebilir düzeye ulaştı. Fiat-Koç Holding ortaklığı ile kurulan ve bugün aynı yapıyı devam ettiren Tofaş bu yıl itibariyle 400 bin üretim kapasitesine ulaşmış durumda.
İlk dönemlerde kapalı ekonomi nedeniyle sadece iç pazara yönelik üretim gerçekleştiren fabrika, bugün dünyanın yaklaşık 100 ülkesine, Bursa'da ürettiği modelleri pazarlıyor. Tofaş'ın Türk otomotiv sanayisindeki önemi sadece üretip, ihracat ettiği modellerle sınırlı değil, Tofaş, yaptığı Ar-Ge yatırımları sayesinde ülkemizde bir ilke imza atarak fikri mülkiyet hakları kendine ait olan bir model imal etme başarısını da gösterdi.
1995 yılında yaklaşık 10 milyar İtalyan Lireti yatırımla kurulan Tofaş Ar-Ge merkezi, sadece ülkemizin değil, Avrupa'nın da önemli merkezleri arasında gösteriliyor. Nitekim, şirketin CEO'su Ali Pandır, İtalyan tarafından onay geldiği taktirde Alfa Romeo'nun geliştirme çalışmalarının bile Bursa'da yapılabileceğini açıklamasıyla, fabrikanın bu alandaki iddiasını ortaya koydu. Tofaş, bugün Minicargo, Doblo, Linea, Albea modellerini üretirken, Alfa Romeo, Lancia, Ferrari ve Maserati'nin de distribütörlüğünü yaparken, firma yaklaşık 9 bin kişiye istihdam sağlıyor.
40 YILIN SATIRBAŞLARI
1971'de başlayan Murat 124 üretimi 1976'da yerini Murat 131'e bıraktı.
1991 yılında 80,7 milyar lira yatırımla Tempra üretimi başladı.
1998 yılında 178 serisi (Palio, Palio Weekend ve Siena) üretimine başlandı.
1999 yılında Marea ve Brava üretimine başlandı ve 2002'de Brava üretimine son verildi.
2000 yılı fabrika için bir dönüm noktası sayılan Doblo'nun üretimine başlandı. Doblo, ilk bir yıl içinde 100 bin adede ulaşarak bir rekor kırdı. Tofaş, Doblo sayesinde 43 ülkeye ihracat yaparak global bir oyuncu oldu.
Mayıs 2001 tarihi itibarı ile Tofaş Türk Otomobil Fabrikası ve Tofaş Oto Ticaret A.Ş. birleşerek tek bir şirket oldu.
26 Temmuz 2003 tarihinde Tofaş'ın 2 milyonuncu aracı Fiat Palio Go banttan indirildi.
Dünya prömiyeri Kasım 2006'daki İstanbul Autoshow'da yapılan sedan modeli Linea, Mayıs 2007'de yollara çıktı. Türkiye'de üretilerek uluslararası pazarlara ihraç edilen ilk otomobil olan Fiat Linea, yılda 60 bin adet üretiliyor ve üretimin üçte biri yurtdışına ihraç ediliyor. Türkiye, bu otomobilin Batı Avrupa'ya tek ihracatçısı oldu.