Göreve geldiği günden bu yana büyük başarılara imza atan Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu, birçok uluslararası organizasyonu ve sponsoru elinden kaçırarak prestij kaybediyor
Türkiye'de motorsporları son iki yılda yakaladığı ivmeden sonra maalesef patinaj çekmeye başladı. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) ve Başkan Mümtaz Tahincioğlu, son yıllarda önemli uluslararası organizasyonları Türkiye'ye çekme yolunda gösterdikleri başarıyı maalesef bu yarışların kalıcı olmasında gösteremeyince, Türk motorsporları camiası "sen-ben-bizim oğlan" modeline dönme yolunda hızla ilerliyor. Oysa herşey ne kadar güzel başlamıştı. Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) ile başlayan furya, WTCC, DTM, Moto GP ve Formula 1 organizasyonları ile zirveye ulaşmış ve bu alanda Türkiye'yi duymayan kalmamıştı. İşimiz gereği konuştuğumuz, yabancı meslektaşlarımız bile malum reklamdaki gibi "Siz Türkler de çok oluyorsunuz" diyerek bu kadar büyük ve önemli organizasyonu biraraya getirmenin büyük bir başarı olduğunun altını çiziyordu. Ancak bu meslektaşlarımız bilemezlerdi ki, bu kadar büyük organizasyonu biraraya toplayan bizler hepsini kaybetmeyi becererek daha büyük bir başarıya imza atabilirdik. Nitekim öyle de oldu. Önce WRC gitti. Hem de en başarılı organizasyonun gerçekleştirildiği yıl... 2008'de yine gelecek diyorlar ama bunu söyleyenler gitmeyeceğini de söylüyorlardı. Ne diyelim, inşallah yanılırım... Dünyanın en önemli motorspor organizasyonu Formula 1 Turkish Grand Prix'deyse inşaat sürecinden ödül törenine kadar “Törkiş” uygulamalar yapmamız, bu yarışın da geleceğini tehlikeye attı. Gerek ana sponsorun yaşadığı sorunlar gerekse
PROFESYONEL! işletme anlayışı nedeniyle, bu yıl ağustos ayında düzenlenecek yarışın ardından büyük değişimlerin beklediği sinyalleri gelmeye başladı. Bu arada WTCC ve DTM'in gittiğini de belirtelim. Uluslararası arenadaki bu erozyon, 2007 yılında maalesef ulusal arenaya da taşındı. Kurumsal firmaların birçoğu ralliden ve pistlerden elini ayağını çekti. Bu işe gönül veren, duayen denilebilecek FordOtosan, TOFAŞ (Türkiye'de yarışmıyor), Opel Motorspor gibi markaların yanına İpragaz, Yurtiçi Kargo gibi kurumsal firmalar eklendi. Ancak, bu firmaların iyi niyetli destekleri bile motorsporları sezonunun startının sınırlı bir rekabetle verilmesinin önüne geçemiyor.
EMRİVAKİ RAHATSIZLIĞI
Kötü gidişe dur deme zamanı ise gelmedi çünkü bu mevsim sponsor arama, bir başka deyişle sinekten yağ çıkarma mevsimi. Aldığımız duyumlara göre federasyon mali açıdan çok zor durumda ve ayrıca firmalar yapılan emrivakilerden rahatsız. Sonuç olarak motorsporları yeni sezon öncesinde kelimenin tam anlamıyla ağır yaralı durumda. Ve maalesef de bu hastaya can verecek reçete bu federasyonun elinde bulunmuyor.